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Berlin’de Açılışı Yılan Hikayesine Dönen Havaalanı

2006’da temeli atılan ve Haziran 2012'de hizmete gireceği duyuulan BER, yangın söndürme sistemi ve otomatik olarak açılması planlanan ama çalışmayan kapılar yüzünden bir türlü açılamadı. Açılış tarihi şimdiye dek beş kez ertelen havalimanının teslim tarihi için son olarak Ekim 2020 deniyor
Bu haber 2018-10-31 00:36:34 eklenmiş ve 198 kez görüntülenmiştir.

Wie lange dauert es, bis eine automatische Türöffnung zu reparieren? Berliner haben in den letzten Jahren ‚Europas modernste Flughafen‘ würde BER nach angeblich wiederholt die Eröffnung des Flughafens Berlin-Brandenburg verschoben werden codiert, sie sich immer hier, um diese Frage stellen. Im Jahr 2006 legte das Fundament und B duyuul in Betrieb geplant eintreten wird im Juli 2012 Sprinkleranlage und die automatische Öffnung aber nicht wegen einer Art Arbeits Türen geöffnet werden kann.

Kosten um 5 Milliarden Euro

Bis jetzt hat der neueste Eröffnungstermin für die verschobene Liefertermin des Flughafens fünfmal im Oktober 2020 genannt. Deutsch Disziplin überhaupt an die falschen BER Anfangskosten von 2 Milliarden 800 Millionen Euro, die erreichten mindestens 7 Milliarden Euro zu halten. Die Kosten des Flughafens bleiben leer ist, dass etwa 17 Millionen Euro pro Monat geschätzt. Eine Management erinnert Feuerlöschanlage und demontiert die Tür wieder aufgebaut, 2020, wenn das genaue Datum zu definieren, wird der Flughafen geöffnet, wenn tausend Flugplan bis zum Jahr 2040 mit 55 Millionen Passagieren sagte, dass sie planen, etwa 9 Milliarden Euro Gewinne zu schaffen und eine Verschlechterung der Moral versucht zu beheben.

„Sie zerstören es wieder“

Die große Zahl der Flughäfen Bauexperten, „A wird nicht öffnen, so sehr, dass technische Fehler, wieder das Gebäude abzureißen“, sagte die Form von Meinungen. Laut der Umfrage, glaubt, daß der Anteil der Berliner BER, dass im Jahr 2020 eröffnet, nur 25 Prozent der Befragten, 37 Prozent Intellectual ‚dann öffnet‘, sagte er, den Blick zu öffnen, dass, während 34 Prozent nie. Der Bau der B kehrt in die Geschichte von der Schlange, Kanzlerin Angela Merkel, verursacht auch die Reaktion. Merkel sagte, dass vor ein paar Jahren das riesige Bauprojekt in der Welt beendet, „vor kurzem Senioren Gäste aus China, fragten nur, dass ein Flughafen nicht einmal in Berlin mit zwei Spuren geschieht kann“, äußerte er seinen Unmut zu sagen.

B, bis sie an einem Tag, Berliner und Besucher der Stadt die beiden anderen Flughäfen Schönefeld außerhalb der Stadt geöffnet werden und wird auch weiterhin den Flughafen Tegel in der Stadt nutzen. 25 Millionen Kapazität, die im Jahr 1970, zum Flughafen Tegel ist nur 20 Monate gebaut wurde.

VOA

 


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